Тестер отклонения дорожного покрытия 5,4 метра Beckman Beam Beam Pavection The Tever Tester Recound The Tever 3.6 7,2 м

Тестер отклонения дорожного покрытия 5,4 метра Beckman Beam Beam Pavection The Tever Tester Recound The Tever 3.6 7,2 м

Оборудование для тестирования модуля устойчивого покрытия (Benkelman Beam)

Метод Beckman Beam – это метод, подходящий для измерения значения упругого отклонения дорожной поверхности при статической нагрузке или очень медленной скорости, и он может хорошо отражать общую прочность на поверхности дороги.

Измеренный диапазон:

(1) Этот метод подходит для измерения отклонений отскока различных дорожных полос и тротуаров для оценки их общей способности подшипника и может использоваться при проектировании структур дорожного покрытия.

(2) Значение отклонения отскока дорожного и гибкого покрытия, измеренное этим методом, может использоваться для передачи и принятия завершения.

(3) Отклонение отскока дорожного покрытия, измеренное этим методом, может обеспечить основу для Департамента управления техническим обслуживанием шоссе для разработки плана технического обслуживания дорог.

(4) Отклонение асфальтового тротуара основано на стандартной температуре 20 ℃. При тестировании при других температурах (в диапазоне 20 ± 2 ℃) значение прогиба асфальтового покрытия с толщиной более 5 см должно быть скорректировано по температуре.